> 這是實現曲江城區與韶關新區、韶關老城區一體化發展的“融城之路”，延續韶關城市沿江發展的歷史脈絡。
這是實現韶關新區與曲江白土工業園區互聯互通、協同發展的“經濟大道”，支撐城市產業空間拓展和功能聯系。
這是展現韶關爭當北部生態發展區高質量發展排頭兵的“風景大道”，觀青山疊翠碧波蕩漾,勾勒出我市鄉村振興大有可為的發展藍圖。
這是展現各級各單位上下有聯動、執行有效率、過程有控制、結果有保障的“精神大道”，充分展現精誠合作、高效協同、主動對接、使命必達的新作風、新面貌。
即將開通的銅鼓大道。韶關日報記者 童銅韶 馮兆宇 攝
銅鼓大道工程項目是市委市政府高度重視的重點項目和民心工程，今年以來市委書記李紅軍等市委、市政府領導多次前往銅鼓大道項目現場開展調研工作，為項目建設指明方向。由韶關市城市投資發展集團有限公司（以下簡稱“韶關城投集團”）建設的銅鼓大道全長7.27公里，北起韶關新區韶州大道，南至曲江區白土工業園，雙向六車道，為城市主干道，包括6.6公里市政道路工程，670米橋梁工程（一座小橋、一座跨河大橋）。項目建成后對我市打造對接粵港澳大灣區先行區、全力支持深圳建設先行示范區、構建廣韶一體化交通網絡、實現韶關新區擴容、加快三區融合發展、促進產城融合具有重要意義。
即將通車的銅鼓大道航拍圖。韶關日報記者 童銅韶 馮兆宇 攝
領導重視 把握高位推動“關鍵點”
銅鼓大道開工時，周邊村民紛至沓來，一位耄耋老者感慨道“太好了，這條路終于盼到了家門口。”民生之所系、民心之所向，市委市政府主要領導高度重視與關心，在項目實施各重要階段做出重要批示、提出工作意見，只為將銅鼓大道這項民生工程真正建設成為民心工程。
2019年以來，市委、市政府主要領導數次前往銅鼓大道項目現場開展調研工作。新春伊始，市委書記李紅軍在銅鼓大道項目現場為參建單位定下了全線貫通的通車目標，提出了“加強項目管理、嚴格控制成本、確保工程建設質量”三大標準，殷切希望將項目建設成為市政道路建設的標桿路和市政項目的樣板工程。雨季將至，李紅軍在施工現場指出，要采取靈活有效的措施加快施工進度，在有利的天氣下保證充足的人力物力、加大施工力度，在降雨天氣條件下要集中力量實施好橋、涵等不受天氣影響的項目。高溫酷暑中，市委書記李紅軍親臨銅鼓大道，要求要搶抓施工黃金期，加快建設步伐，優化設計方案，確保各項工作做細做實做到位。中秋佳節時，李紅軍在銅鼓大道施工現場向烈日下抓緊施工的工程建設人員送去節日的問候，并定下了年內通車的總目標。隆冬時分，市委書記李紅軍深夜趕赴施工現場，鼓勵參建單位繼續保持永不懈怠的精神狀態，倒排工期、掛圖作戰，鼓足干勁、攻堅克難，以高標準高質量全面完成銅鼓大道建設。諄諄重托、拳拳關愛，都成為了項目建設提質增效、凝心聚力的強大動力。
市委副書記、市長殷煥明親臨現場，強調要嚴把工程質量關，自我監督、查找問題、堵塞漏洞，加強施工現場管理，確保工程質量和安全，建立銅鼓大道每周一報制度，實時了解項目進展、協調存在問題。副市長凌振偉堅持每周至施工現場督導工作，將項目作為韶關新區“百日行動”重中之重，召開奮戰六十天實現通車現場會提振士氣。千錘百煉鑄銅鼓，在市委市政府強力推動細致部署下，各級各部門積極響應通力配合，項目各參建單位踐行承諾使命必達，在項目建設中淬煉了堅守高質量發展的“銅鼓精神”。
凝心聚力 夯實責任決勝“12·28”
為確保年內通車目標，各方將“12·28”作為決勝點，這組數字深刻在每一位銅鼓大道參建人員心中，吹響了建設者逢山開路、遇水架橋的集結號。目標既定，重在落實，貴在實干。
武江區、曲江區、韶關新區管委會三方聯動，全力以赴解決道路沿線拆遷村民臨時安置問題，為工程建設提供作業面；市發改局、市自然資源局、市住建管理局細對道路規劃、建設規范、安全施工等進行細致指導；市國資委作為建設單位韶關城投集團的主管部門，加大項目安全督導力度，給予支持及鼓舞；市委辦、市府辦、市財政局等部門主動對接，上門服務，大力解決阻礙道路建設的各種關鍵問題;市交通運輸局、市水務局、市供電局全力配合，花大力氣解決道路高壓線遷移、航道作業等關鍵問題；市提升辦主動服務，定期巡查，積極協調，推動項目按時保質推進。正是職能部門強化機制保障，切實協調解決項目建設中存在的問題與矛盾，才得在這蜿蜒的沿江山谷，實現機械設備往來不歇，建設者們馬不停蹄的施工場面。
咬定青山 鎖定目標承壓奮進
銅鼓大道7.27公里長，高填方、多工序、跨江大橋建設、下穿高速公路高架橋、漁民新村征拆點，一個個關鍵問題在2019年漫長的雨季中化為參建者心頭無形的壓力，坐不住、等不起、慢不得。
城投集團主要負責人黃勇說，“針對銅鼓大道任務重、工期緊、標準高的實際情況，集團落實韶關新區“百日行動”及“六十天實現通車大會戰”，夯實任務節點，將“12·28”分解成一個個清晰而具體的階段性目標，并與各責任主體簽訂項目責任書，立下“軍令狀”。”
建立以“一把手”為第一責任人、分管領導具體抓、各部門履職盡責、齊抓共管的工作機制，主要領導每周至少三次，分管領導每日必到現場檢查，駐場的項目經理每日巡視項目現場，從質量、安全、進度上嚴格把關。施工單位項目經理王達兵說：“項目部就是作戰室，城投集團主要領導常常深夜仍在這里與大家總結當天的工作情況，分析存在問題，遇到問題不解決不罷休。我們深感從市委市政府到業主單位對項目的高度重視，全身心投入，各施工班組都備受鼓舞。”
結合項目特點，將施工段一分為七，各段組織平行施工，營造比學趕超氛圍。項目沖刺階段，充分總結城投集團實施“芙蓉隧道”的優秀經驗，制定倒排工期銷項法，紅黃綠牌項目責任制、檢查清單等一系列方式方法，鼓舞士氣，倒逼施工單位保質保量完成工作任務。
源頭出發 科學合理控制成本
將銅鼓大道建設成為一條成本控制的示范路，是城投集團重要目標之一，項目把握設計源頭，充分考慮項目一、二期挖填平衡開展設計工作，平衡項目土方20萬立方米。在不影響道路功能及保證工程質量的前提下結合實際需求情況，先后三次研究優化道路設計方案。城投集團總工辦負責人孟永寧說：“我們始終希望能夠花最少的錢修最好的路，在實施過程中充分考慮項目地理特點、實際使用情況等方式進行優化調整，如考慮道路周邊優美山水景觀，采用疏林草地形式種植適宜本土綠植；結合新城水系規劃，調整橋梁設計，達到節約造價與土地目的避免不必要浪費。”
此外，項目成本目標提前進行風險分析，嚴格進行過程管控,注重材料選擇、優化路緣石材質，選用兼具美觀與質量的仿花崗石材質；把關施工工藝實現節流目標，如經過各橋型方案比選后，在保證通航功能前提下，采用最經濟的簡支梁橋方案，橋梁造價大大降低；考慮到道路沿線對于市政管網需求情況，適度調整部分路段市政管網設置，充分發揚少花錢多辦事、花小錢辦大事的節約精神。
狠抓質量 “示范先行”打造精品工程
為確保項目高標準、嚴要求推進，項目建立了項目主管負責+微信群報驗+協助監理單位監管+嚴控施工單位質量管理體系的綜合質量管理制度。城投集團總工程師李愛成介紹說，“我們通過選派現場一線管理經驗豐富的項目主管，以老帶新形式組成項目現場管理組，與施工、監理、設計單位監理微信報驗群，每日上傳各道施工工序，關鍵部位檢驗通報，揭短亮丑形成直觀感受刺激整改；同時委托省質量檢測監督站進行全過程檢查，確保抓嚴抓細抓實。”
銅鼓大道夜景。
“下雨天檢查裂縫、天黑了檢查地面”，姜登青作為城投集團派駐銅鼓大道項目主管摸索了一套諸如此類的檢驗方法，成為了業主單位與監理單位駐點人員每日巡檢的必備內容，用細致檢查作為質量檢測外的重要補充，7.27公里距離內任何一處，他與現場管理組人員看的比誰都清楚，小到一塊花崗巖的成色，大至項目建設的每日進展，全都了然于心，他說“項目建設容不得絲毫差錯，如果因檢查不到位造成疏漏，將讓自己后悔一輩子。”
“讓道路井蓋不跳車不松懈，道路平整不顛簸，下雨不積水，路緣石整齊有線條是我們的基本要求”，施工單位廣州市第一市政工程有限公司項目經理肖土合如是說，“在銅鼓大道項目現場，監理單位成了施工員，業主單位更是強力督促監理單位，事無巨細樣樣都管，對于質量問題不乏爭執的面紅耳赤，但大家的目標都是一致的，那就是嚴格保障工程建設質量。”
最是于細微處見功夫、見態度、見精神。“示范先行”是銅鼓大道確保高質量建設的重要手段，采用進口機械設備開展瀝青攤鋪工作，采用土工布養護確保瀝青養護質量；選用示范段挑選熟練施工班組進行路緣石施工；各單位共同研究防沉降檢查井施工方法，確保井蓋緊貼路面，保持行車平順。結合韶關多雨城市特點，在中央綠化帶、側綠化帶下設置排水盲溝，保證綠化帶內種植土不會因為雨水沖刷而將泥土帶入道路；一切的一切只為確保道路經得起實踐與時間的檢驗，將銅鼓大道打造成為我市道路建設的精品工程，標桿工程。
搶抓進度 全力掃除“攔路虎”
“大雨小干、小雨大干、沒雨拼命干”成為了工人們的口頭禪，2019年的雨季格外漫長，致使工期落下不少，為爭取更充足的時間，在降雨天氣條件下集中力量實施橋、涵等不受天氣影響的項目，奮戰在雨里水中。
全線征拆涉及三區，在屬地政府積極溝通并取得支持下，組織力量突擊攻關，采取“見縫插針、多點開花”的措施不斷優化施工組織，哪里問題已解決就立馬組織人員設備進場，在每個節點上搶抓時間和機遇，各個點逐一突破，提前開通主路路面路基,在攻克漁民新村征拆難點后，施工單位迅速行動20天搶通該路段，建設士氣空前提振。
建設中的銅鼓大道。
正當施工現場熱火朝天、大干快上時，項目材料供應不足卻如鯁在喉，水穩供應不上，便就地建設臨時水穩攪拌站、引進瀝青站，一方面可確保材料及時供應，另一方面則大大縮短運距，可根據現場攤鋪問題及時對材質進行整改，路面平整度大大提升，解決材料供應大問題，眾志成城加大人力物力投入，創下11天完成全線面層瀝青攤鋪的成績。
高質高效，造就的是坦途，凝聚的是廣大勞動者的智慧與汗水，作為我市第一條雨水管、污水管、電力、通信管道、燃氣管道一次鋪設完成的市政道路，井蓋數量多達800余個，此種情況下參建單位集思廣益在機械使用工藝上進行了改進，井蓋破擊速度由原來的每天10-15個提高到至30-40個。為搶抓施工工期，施工班組員工積極響應，放棄午休，采用兩班倒，工作時間從上午6點至凌晨3點，將用餐地點改在了工地現場。沒通路燈就自置簡易發亮裝置，照亮道路加緊施工。一線建設者們遠離家鄉，以路為家，踏露水、蒸暑氣，披星戴月，披荊斬棘，不講困難，不講條件，以分秒必爭的態度，搶晴天，戰雨天，默默奉獻在項目現場，他們在接近200攝氏度的瀝青路面上，迎著氤氳熱氣反復碾壓，保證瀝青壓實度和平整度。在冬季陰冷的細雨中，抓緊種下手中的綠植，在銅鼓大道建設現場，像他們一樣默默奉獻的建設者不勝枚舉。
城投集團總工程師李愛成同志，身患結石卻遲遲未進行手術，發病期間在醫院打上一針止痛針又奔走在項目現場；項目主管姜登青同志視網膜脫落，短暫住院治療后未作休息又開始了每日的現場檢查、計劃分析；總經理助理孟永寧同志，在身體不堪負荷出現嚴重肺炎時，仍全身心投入至項目優化設計中；施工單位項目經理鄺名望、肖土合在至親病重期間仍然堅守項目；許多家住韶關的建設人員一年到頭難得回趟家看妻兒，在一個個堅守與付出的感人故事中，全體參建者們以路為家，堅守使命與擔當。
箱梁運輸
夜間作業瀝青鋪設
最終，龍歸河大橋最后一片預制梁架設比原計劃提前3天完成，主路路面水穩層及瀝青攤鋪按時按量完成，綠化項目采用人海戰術按時完成，銅鼓大道項目整體先于計劃工期實現全線貫通，并將于12月28日向市委、市政府及全市人民交上滿意的答卷。
市委書記李紅軍指出，銅鼓大道建設形成的“銅鼓精神”，值得全市各單位學習。在銅鼓大道建設中形成的銅鼓精神，是“聞雞起舞、日夜兼程、風雨無阻”奮斗姿態和“腳上有土、心中有譜”的務實作風在韶關大地生根發芽的生動表現，是堅持干字當頭、問題導向、重點發力、以上率下的具體實踐。青山行不盡,綠水去何長，北江河畔的群山間架起的這道坦途，為韶關開啟一個高效連通、融合發展的新篇章。
來源：韶關發布
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